徐则臣
老夏提醒，前面就是邵伯古镇和邵伯闸。房屋和村镇陆续出现在河两岸。大大小小的码头多起来。南方的建筑恍恍惚惚地倒映在水里，看不清的行人和动物也在水里走动，仿佛运河里另有一个人间。按照计划，他们得在邵伯镇上置办一下给养，备足了再去等候过问。
河道悠长，拐个弯，果然看见遥远处一片辽阔的水面。那片大水上密密麻麻停着无数只船。
小波罗②知道遇到了传说中的状况，从椅子上站起来，很是兴奋。邵伯闸是运河上的重镇，要害所在，南来北往的船只都经过这里。只是大清国地势南低北高，此地水位南北落差明显，邵伯闸只能采用三门两室的方式分级提水，让船只通行。三道闸门，两个闸室，提起，放下，再提起，再放下，如此反复。闸室又小，一次进不下多少条船，两边的船只积压得就很多。淡季当天通航还有可能，漕运和水运旺季，或者赶上天旱水位上不来，憋个十天半月都不在话下。积压这么多船，一想到接下来漫长的等待，大家都着急。小波罗不急，既然等待是经行运河的必由之路，为什么不好好感受一下这个等待呢。
他们的船排在最后。如此壮观的场面小波罗从没见过。威尼斯的涡湖里船也不少，城里的河道中也穿梭着很多贡多拉，但跟这里没法比。有的平底货船一支船队就二三十条船，船 头连接船尾，浩浩荡荡甩出去三四里地。船的种类也多，漕船、商船、官船、客船、一般的货船、民用的大船小船；有摇橹的、撑篱的、划桨的、张帆的，还有两艘蒸汽动力的小火轮。船的长相也各不相同，有的龙骨高得像个笑话；有的船底平如盘碟，两斤重的鱼甩个尾巴，水花也能溅到船里；还有雕梁画栋的短途游船，就算堆在船闸前等候，船主也要履行承诺，丝竹管弦嘈嘈切切还在演奏，这也成了一景，引得四周船上等待的人伸长脑袋围观；也有威严的船、不知道舱房里待着的是达官还是巨贾，或者是显赫人家的小姐、亲眷，总之所有门窗都紧闭，窗帘也遮住，外人窥不见其中的细节，连船上伺候人的丫头小厮也极少见到走动，整条船沉默得像一座建在水上的房屋。
小波罗要把整个停泊的场面拍下来，上上下下，前后左右，拍个遍。等他忙活完，拍照的激情耗得差不多，天也黄昏了。水面上升起连绵的炊烟，整个邵伯闸笼罩在晚饭的香气里。
晚饭后，前方有人喊，动了动了。过半个时辰，他们前面的船才开始缓慢地移动。别人动他们也得跟着动，可刚往前挪了不足三丈，又停下来。视野里的其他船也都停下。问前重新成了一片泊船的大码头。老夏跟小波罗说，因了就可以睡了，下一次再往前挪，恐怕得半夜了。
第二天醒来，小波罗又爬上桅杆，他为他们的船被淹没在前后浩荡的大军中大加赞叹。“太壮观了！”他说，全维罗纳人只有他一个人如此幸运，见证了中国运河的强大。不是全维罗纳人，而是全意大利人，全欧洲人。
太阳在东方，雾气继续从水面上升起。距间室还很远，水面就开始收缩，仿如一个漏斗。挤挤挨挨的船慢慢排成两列往前挪。可做的事反反复复做过了几遍，岸也上了三次，到第三天上午，小波罗的好奇和耐心终于用尽，他第四次上岸。从一条船跳到另外一条船上，直到攀上堤岸。上了岸，小波罗突然想看看到底是什么样的船间竟能慢成这样。
河堤上长满矮小的旱芦苇、青草和很多种野花。一条路被无数双脚光亮地踩出来。他们往远处走，越走越高，最高处是三道闸门和两个问室。在第一道闸门之前，他们看见了一头伏卧的大铁牛，通体散发着钢铁的幽亮黑光。
继续往前走，站到最高处，整个船闸的构造一目了然，三门两室尽收眼底。当时正赶上一支运砖瓦的船队准备过闸。该船队有船十八艘，漫长的一支队伍。进船闸之前，先解散船队，第一道闸门提起后，一艘接一艘进入第一个问室。闸门嵌在两个大石墩子之间。几十个人力光着膀子推动绞盘，油亮的汗珠在绷紧的脊背上滚动，阳光照过来，每个人的身体都在闪闪发光。闸门缓缓地提升起来。一支船队就占满了整个闸室的一边。全进来后，每艘船靠着闸室墙壁，首尾各有一根粗大的缆绳，把船拴牢在墙壁上一个个方框里的铁钩子上，固定的同时，第一道闸门放下，第二道闸门开启。第二个间室的高水位注入进来，第一闸室水位升高，把船一点点抬起。等第一闸室的水位和第二闸室持平，船驶出闸室，重新进入了运河，然后编队再次进发。当它们驶出第二闸室，开启的闸门又关上。而身后，新的一拨船只已经进入了第一闸室。如此反复。与此同时，南下的船只也循同样程序，与北上的船只相向而行。在闸门升降之间，在闸室注水、水位持平、船只行驶之间，只有闸门前指挥员的令旗在挥动，只有推动绞盘的汉子们齐声的号子在响。运河上的航船得以上下通行。
小波罗咂嘴摇头，感叹不已：自然的伟力不可抗拒，不过是因为没有及时遇到科学合理的人类智慧。如果没有邵伯闸，他将永远不可能坐船沿运河北上，因为没有船闸有效地调节控制水位，运河只会从高至低一泻千里，成为一条无法北上的单向行驶的河流。在世界任何
的别一处，他都没见过这般智慧的水利工程。他对打旗语的年轻人竖起大拇指，大叫“Great”。
（节选自《北上》，有删改）
【注】①邵伯闸是京杭大运河在江苏省内的一座船闸。②小波罗是意大利人，原名“保罗·迪马克”，忠实的运河爱好者，因仰慕马可·波罗，且深受《马可·波罗游记》影响，自称“小波罗”。
6.下列对本文相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（3分）
A. 开篇描写邵伯镇的环境，突出了水乡的特点，“仿佛运河里另有一个人间”表现了运河重镇的活力和热闹。
B.“不是全维罗纳人，而是全意大利人，全欧洲人”，语意层层递进，体现了小波罗目睹盛况的激动之情。
C. 铁牛是中国古代的镇水神物之一，闸门前散发“幽亮黑光”的大铁牛为邵伯闸增添了历史人文气息。
D. 小波罗“好奇和耐心终于用尽”，心理变化推动着情节发展，最后的“感叹不已”使情节突转，走向高潮。
7.下列对邵伯闸相关内容的分析鉴赏，不正确的一项是（3分）
A.小说描写了汉子们推动绞盘的细节，生动地展现了劳动人民的力量之美，为后文小波罗情感的抒发蓄势。
B. 小说前后两次介绍了邵伯闸三门两室分级提水的工作方式，详略不同，目的在于强调邵伯闸设计的巧妙。
C. 小说叙述了运砖瓦的船队进闸出闸的过程，结构紧凑，环环相扣，与前半部分舒缓的叙事形成反差。
D. 小说采用纪实手法，介绍了邵伯闸的结构和工作原理，真实地展现了中国古代水利工程的智慧。
8.本文在记邵伯闸时，花费了不少笔墨写停泊等待的船只，对此你如何理解？（6分）
9.本文记的是中国大运河上的船闸，却主要选取意大利人“小波罗”的视角来展开叙述，这 样处理有什么好处？（ 6 分）
答
6.D【解析】错在“情节突转”。突转强调的是笔锋陡然一转，情节、情感发生急剧变化，偏离读者的预期和惯常思维。小波罗的心理前后发生了变化，但没有推动情节的突转，情节发展是渐进的。
7.B【解析】“目的在于强调邵伯闸设计的巧妙”错误。第一次是小波罗的耳闻，是略写，意在解释邵伯闸船只积压，过闸等待之久的原因。第二次以小波罗的视角详写，重点展开对邵伯闸的结构和工作原理的描写，很好地展现了中国古代水利工程的智慧。
8.（1）写船就是写邵伯闸，写船的数量之多，船的种类之多，突出了邵伯闸运河重镇的地位；（2）写船的数量之多，船的种类之多，体现了以邵伯闸为代表的大运河的重要性和水运的发达；（3）写船的种类、造型和船上生活，反映了当时的社会生活面貌，写出了邵伯闸的运河文化，丰富了小说的内容和意蕴。（每点 2 分）
9.（1）用小波罗异域的视角审视邵伯闸以及大运河，通过中西方船队的对比，把以邵伯闸为代表的大运河放在世界的视野中去理解，突出了邵伯闸（大运河）的价值，更好地表现作者对中国古代水利工程的自豪和赞美；（2）用小波罗异域的视角，可以更客观、更真实地展示邵伯闸的三闸两室的运作方式，展现中国古代水利工程的智慧；（3）通过意大利人小波罗的视角审视邵伯闸，给读者带来一种文学上的陌生感和新鲜感，有助于引发读者思考，关注以邵伯闸为代表的运河的文化和价值。（每点 2 分）
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